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[ 09-12 11:23 ] 关于油封的知识,这篇说全了!
什么是油封 油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件,而腔体基本上是静止的(见下图),所以油封又称旋转轴唇形密封圈。机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封,并且除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃及土砂从外部侵入,这时候也要用到油封。 油封的密封状态,一是油封外缘和腔体之间为静态密封,同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态,当轴旋转时为动态密封,当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用,都对油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。 油封的主要特点 油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘;采用外露金属骨架的外缘,大多需要抛光和镀敷防腐涂层。 装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果,油封的密封唇结构提高到极佳的性能,进而提
[ 09-05 08:57 ] 如何正确使用高压胶管?你知道吗?
胶管安装使用1、胶管只能用于输送所设计的介质。2、胶管严禁超过设计工作压力使用。3、胶管所输送的介质温度不应超过出厂要求,油类-40℃~120℃,空气-30℃~50℃,水乳液80℃以下。7、胶管现场使用尽量保持平直,必须弯曲时,应避免急弯,弯曲半径不宜过小,应大于9倍外径。胶管与接头连接处应有一段大于管子外径2倍的直线段。8、安装过程中不要扭曲胶管。胶管受到轻微扭转就有可能使其强度降低和松脱接头,装配时应将接头拧紧在胶管上,而不是将软管拧紧在接头上。9、胶管安装时应避免处于拉紧状态,要有一定的长度余量,保持胶管松弛。10、日常使用过程中要防护好胶管,防止胶管挤压、砸碰等。
[ 08-22 15:36 ] 浅谈金属软管的应用
金属软管是由不锈钢波纹管外编一层或多层钢丝或钢带网套,两端焊接法兰或接头组合而成,用于输送各种介质的柔性元件。采用奥氏体不锈钢材料或按用户要求的材料制造,具有优良的柔软性,耐蚀性,耐高温性。耐高压性(zui高为32MPa),在管路中可对任何方向进行连接,用以温度补偿和吸收振动、降低噪声、改变介质输送方向、消除管道间或管道与设备间的机械位移等,双法兰金属波纹软管对有位移、振动的各种泵、阀等的柔性接头尤为适用。
[ 08-15 15:27 ] O型密封圈的主要失效原因及其防治措施
一、永久变形 由于O型圈密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料,所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用,会产生永久变形而逐渐丧失,最终发生泄漏。永久变形和弹力消失是O型圈失去密封性能的主要原因,以下是造成永久变形的主要原因: 1、压缩率和拉伸量与永久变形的关系 制作O型圈所用的各种配方的橡胶,在压缩状态下都会产生压缩应力松弛现象,此时,压缩应力随着时间的增长而减小。使用时间越长、压缩率和拉伸量越大,则由橡胶应力松弛而产生的应力下降就越大,以致O型圈弹性不足,失去密封能力。因此,在允许的使用条件下,设法降低压缩率是可取的。增加O型圈的截面尺寸是降低压缩率最简单的方法,不过这会带来结构尺寸的增加。 应该注意,人们在计算压缩率时,往往忽略了O型圈在装配时受拉伸而引起的截面高度的减小。O型圈截面面积的变化是与其周长的变化成反比的。同时,由于拉力的作用,O型圈的截面形状也
[ 10-25 15:09 ] 解读金属软管行业的现状和发展前景
金属软管是工程技术中重要的连接构件,由波纹柔性管、网套和接头结合而成。在各种输气、输液管路系统以及长度、温度、位置和角度补偿系统中作为补偿元件、密封元件、连接元件以及减震元件,应用于航空航天、石油化工、矿山电子、机械造船、医疗卫生、轻纺电子、能源建筑等各领域。金属软管的新国家规范为《波纹金属软管通用技术条件》(GB/T14525-2010),于2011年10月1日起实施。   (一)金属软管行业的现状   一是生产成本上升过快,原材料普遍上涨,劳动力成本上升过快,用工难、用工荒的问题非
[ 03-22 10:02 ] 骨架油封的三种形式
骨架油封适应众多场合使用,特别是在工程行走机械、起重机、消防车以及矿山机械车等恶劣的工作条件下具有良好的密封性能及机械特性,是轴用副密封的主选元件。骨架油封主要是用于汽车、传感器、医疗、制药、阀门、泵、卫浴、轴承、电器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高温、耐化学腐蚀等的密封材料。   骨架油封的三种形式   1内包骨架油封   该油封应用广泛,但在定位准确性和同轴度、骨架散热性方面不 如外露骨架旋转轴唇形密封圈。该油封结构型式有无副唇形(B型)和有副唇形(FB型)
[ 03-22 09:54 ] 骨架油封早期失效漏油的分析与对治措施
  近几年减速器骨架油封经常发生失效漏油现象,既影响产品外观质量,又污染环境。如果不予重视,后期严重缺油会引起齿轮、轴承等关键零件损坏失效,进而造成整机报废。     文章从油封密封机理入手,对油封漏油问题进行研究,提出应对措施以期提高使用寿命。 骨架油封一般由橡胶体、骨架和自紧弹簧组成,橡胶体上形成一个唇口,在自由状态下唇口直径要比轴径小,与轴配合有一定的“过盈量”。因此当骨架油封装到轴上就对轴产生一个径向力,随着使用的磨损,径向力会逐渐减小,而自紧
[ 02-28 17:18 ] 高压胶管使用管理规范
  胶管选用 正确选择胶管,可以保证整个系统的安全,合理,需注意以下几点:   1、根据系统的压力,选择胶管的钢丝层数,压力高,钢丝的层数多。每种胶管都有一个最大的工作压力,胶管的爆破压力为最大工作压力的4倍。所以根据实际的系统压力,选择的胶管的最大工作压力比实际工作压力大点即可。        2、根据流量选择胶管的内径,管径过小会加大管内介质的流速,使系统发热,降低效率,而且会产生过大的压降,影响整个系统的性能,管径过大会增
[ 02-28 17:18 ] 骨架油封与机械密封的比较
 骨架油封  油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。 骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。 骨架油封的骨架:就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。 按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。 按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。
[ 02-23 08:54 ] O形橡胶密封圈制造技术
 O形橡胶密封圈广泛用于各种机械设备中,在不同的温度、压力及介质中起密封作用,用以防止机械设备漏油、漏气、漏水及外界环境介质和粉尘的侵入。与其它橡胶密封件相比,有以下优点∶ 1、结构简单,体积小,安装部位紧凑。 2、具有自密封作用,无需周期性调整。 3、密封性能好,静密封时不会泄漏。 4、运动摩擦阻力小,适合于压力交变的场合。 5、尺寸和沟槽已实现了标准化,价格便宜,产品易得,便于使用和购买。 6、适应性强,用途十分广泛。   O形橡胶密封圈的不足之处∶   1、用
[ 02-23 08:50 ] 橡胶密封圈材质比较
由一个或几个零件组成的环形罩,固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙,防止润滑油漏出及外物侵入。密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈,因其截面为O型,故称其为O型密封圈。 一、NBR丁腈橡胶密封圈 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是目前用途最广、成本最低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中,例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK 和氯仿。一般使用温度范围为 -40~120 ℃。 二、HNBR氢化丁腈橡胶密封圈 具有极佳的抗腐
[ 01-05 14:47 ] 安装骨架油封的注意事项
 1、骨架油封结构及工作原理: 骨架油封结果比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架起到加强的作用,并使油封能保持良好的形状与张力。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。   2、安装
[ 01-05 14:45 ] 骨架油封的密封原理解读
     骨架油封是油封的典型代表,一般说的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋,起到加强的作用,并使油封能保持形状及张力。     按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用,防止外界的灰尘,杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封,外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。用于汽油发动机曲轴
[ 12-17 15:07 ] 高压胶管使用管理规定
 胶管选用 正确选择胶管,可以保证整个系统的安全,合理,需注意以下几点: 1、根据系统的压力,选择胶管的钢丝层数,压力高,钢丝的层数多。每种胶管都有一个大的工作压力,胶管的爆破压力为大工作压力的4倍。所以根据实际的系统压力,选择的胶管的大工作压力比实际工作压力大点即可。      2、根据流量选择胶管的内径,管径过小会加大管内介质的流速,使系统发热,降低效率,而且会产生过大的压降,影响整个系统的性能,管径过大会增加成本,所以胶管内径要适当。
[ 12-13 10:33 ] 油封的常用材料有哪些
 油封是用来封油(油是传动系统中常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。油封的代表形式是TC油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封,一般说的油封常指这种tc骨架油封。 油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单地说就是润滑油的密封。 油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊油封。 从油封的密封作用、特点、结构类型、工作
[ 12-04 16:00 ] 金属软管与波纹管的区别与联系
 金属软管与波纹管补偿器主要性能的异同:唯有气密性一项波纹管优于金属软管。因为波纹管由整体材料制成,金属软管则是用不锈钢带缠绕而成的柔性元件,因而不可防止存在轻微漏气问题。但随着金属软管的技术不断进步,其气密性也将越来越高。   金属软管又名不锈钢柔性连接,常用于泵的进出口处,用于吸收震动和降低噪声,起到缓冲的作用。波纹管主要用于有温差的热力管道,吸收管道热涨冷缩产生的轴向、径向和角向位移。   适用于蒸汽、水、油类及各种工业气体、药品等介质输送。对管道系统的运动,金属软管
[ 12-04 15:56 ] O型密封圈密封原理
 O形圈有良好的密封性,既可用于静密封,也可用于往复运动密封中;不仅可单独使用,而且是许多组合式密封装置中的基本组成部分。   它的适用范围很宽,如果材料选择得当,可以满足各种运动条件的要求,工作压力可从1.333×105Pa的真空到400MPa高压;温度范围可从-60℃到200℃。   与其它密封型式相比,O形密封圈具有以下特点:  1)结构尺寸小,装拆方便。  2)静、动密封均可使用,用作静密封时几乎没有泄漏。  3)
[ 11-30 09:37 ] 骨架油封的使用时应该注意的事项问题
  1、骨架油封的使用时先领取固定的油封数量。   2、从油封领取到装配,必须保持乾净。   3、装配前,做好油封检查,量好骨架油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符,骨架油封在安 装前,先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚,要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合,检查骨架油封的唇口有没有损伤、变形,弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程当中无平放,受外力 挤压和撞击等影响,而破坏其真圆度。   4、装配前做好机加工检查程序,量好腔体与轴各部分尺寸是否正确
[ 11-30 09:30 ] 金属波纹管设计和选型的内容和原则
    波纹管设计和选型的主要内容是:根据系统给定的已知条件来选择波纹管的材料,结构刑式、几何尺寸参数和性能参数。在选型过程中,应当全面满足系统对波纹管的使用要求,并力求做到结构先进合理.在有条件的情况下好进行优化设计。实践证明,波纹管的设计选型是非常重要的,如果设计选型不合理,波纹管制造的质量再高也满足不了使用要求。        1.材料选择    根据波纹管的用途,载荷种类和大小,精度要求、工作介质、工作温
[ 11-24 09:30 ] 不锈钢波纹管连接方式
      不锈钢波纹管通常以304不锈钢或301不锈钢作为原材料,具有良好的柔软性、耐蚀性、耐高温、耐磨损、抗拉性、防水性,并能提供一定的屏蔽作用。   不锈钢波纹管连接方式:         不锈钢金属软管大体上由波纹管、网套及接头三大部分构成。波纹管是金属软管的本体,起着挠性的作用;网套起着加强、屏蔽的作用;接头起着连接的作用。不同的不锈钢软管,在使用过程中连接方式也有所不同。有的以焊接的方式连接,有的以机械夹固
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