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[ 01-16 17:11 ] 不同材质O型圈的性能对比
    1、丁晴橡胶(Ⅰ-2)O型圈   ① 硬度范围: 75±5邵尔A型;   ② 工作温度: -30°~+120°;   ③ 胶料特性:耐油。   2、丁晴橡胶 (Ⅰ-3)O型圈   ① 硬度范围: 75±5邵尔A型;   ② 工作温度: -40°~+120°;   ③ 胶料特性:耐油、耐低温。   3、高温丁晴橡胶O型圈   ① 硬度范围: 7
[ 01-09 15:17 ] 高压钢丝缠绕胶管产品有哪些特点?
 高压钢丝缠绕胶管产品有哪些特点? 1.胶管选用特种合成橡胶配合制成,具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。 2.胶管承压力高,脉冲性能优越。 3.管体结合紧密,使用柔软,在压力下变形小。 4.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。
[ 12-19 16:59 ] 液压密封件材质之六大基础性能
 不管是那种材质的液压传动系统的密封件,其都具备的一下密封基本性能。但不是所有的密封件具备一下六大性能,需合理配料定制测试才可能一次性拥有。   液压密封件材质应当具备的六大基础性能: 1、使用时,需耐高温、低温的抗老化性能; 2、工作配合中耐磨损,耐抗撕性能; 3、工况一段时间,不易产生溶胀、分解、硬化; 4、密封材质要有良好的弹性、适中的硬度以及较小的压缩永久变形; 5、需要具有定伸强度、抗张强度、伸长率等机械物理性能; 6、可根据客户材质需求搭配,耐油且提高密封性能。
[ 12-12 15:35 ] 如何防止O型圈拧扭故障
  为防止O型圈拧扭,应注意下列几点: (1)设计和加工沟槽时,务必使其同轴度达到标准规定的公差范围。 (2)安装O形圈的方法要正确,防止安装时就拧扭着,否则工作后很容易发生拧扭现象。 (3)如果活塞或活塞杆较重,应尽量减小孔轴配合间隙,必要时要在沟槽附近安装支承导套。 (4)O形圈断面尺寸要均匀,不均匀差值应小于截面直径公差的0.1。 (5)采用不易拧扭的星形等异形断面密封圈代替O形圈。
[ 12-09 15:12 ] 骨架油封唇口损坏的处理方法
  (1)唇口损坏   骨架油封在长时间使用后会导致橡胶高温碳化和磨损失效。 轴与油封之间长时间连续高速、高温滑动接触造成的密封的研磨磨损。 轴的圆周速度也是影响密封效果的关键因素,油封的唇口与轴表面的接触压力越大,相对运动速度越高,则由摩擦所引起的温升越快, 温度也越高, 使唇口磨损、烧伤、龟裂,造成油封的密封失效,缩短了油封的使用寿命。   (2)轴的磨损   由于减速器的长期使用,导致轴密封处磨损超差,有些严重的情况甚至出现 V 形沟槽,一旦这种沟槽形成, 使得油封唇直径
[ 11-23 09:14 ] 橡胶密封圈的分类作用表
 橡胶密封圈是由一个或几个零件组成的环形罩,固定在轴承的一个套圈或垫圈上并与另一套圈或垫圈接触或形成窄的迷宫间隙,防止润滑油漏出及外物侵入。 一、按类状分 1.O型密封圈系列     拥有氟橡胶,丁腈胶,硅胶、乙丙橡胶、双氟橡胶等多种材质的产品,广泛应用于各种机械,耐各类石油基油及多种化学介质:运用氟胶种可满足-60℃-+200℃(双氟橡胶FFKM经过特定的硫化方式可达300度以上)的温度区域,使用压力范围:<10MPa(液压),<1MPa(气动)<16MPa(静密封)的
[ 11-14 16:54 ] 油封的漏油和图文解决方案,涨知识喽!
 漏油的常见原因 1、装配原因 由于压装工装原因,导致油封压装后变形; 在装配过程中,油封通过螺纹或花键,导致唇口处划伤; 由于油封位粗糙度低,压装力过大,导致弹簧失效或唇口翻转。 2、骨架原因 由于油封弹簧材质和制造问题,导致其性能失效。弹簧失效形式为:弹簧过紧或过松,过松时弹簧压紧力小,无法达到密封效果,过紧时弹簧压紧力大,油封与旋转轴之间配合不当,导致油封异常磨损,最终发生漏油
[ 11-07 17:08 ] 高压胶管损坏的原因
 1.制造质量差 (1)高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶,中间为(2~4层)交叉编织钢丝或缠绕钢丝。质量差的胶管会出现:胶管壁厚薄不均;钢丝编织过紧、过松或钢丝层数过少;胶管加压后变形量(伸长、缩短或弯曲的变形量)较大;外层胶气密性差导致钢丝锈蚀;内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层;胶层与钢丝层黏着力不足。上述情况都会使胶管地承受力降低,最终在管壁的薄弱处出现爆裂。 (2)胶管与接头装配时的扣压量和扣压速度选择不当,或接头的结构和、材质、尺寸选择不合理,都可导致胶管与接头压的过紧或过松,造成接头
[ 10-31 14:54 ] 油封基础知识大全
  导读 油封是密封用机械元件,又称旋转轴唇形密封圈,机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入,为防止这些油从机械的间中泄漏而使用油封。油封相关知识,你知道多少呢?看看文章查漏补缺吧。 一、油封表示方法 常见的表示方法:油封类型-内径-外径-高度-材料 如:TC40*62*12-NBR 表示:双唇内骨架油封,内径40、外径62、厚度12,材料为丁腈橡胶的油封。   二、骨架油封的材质 丁腈橡胶(NBR):耐磨、耐油(不能在极性介质中使用)耐温:-40~120℃。 &nb
[ 10-17 15:53 ] O型圈大泄露的表现和解决方法
表现:①O型橡胶密封圈失去弹性; ②O型橡胶密封圈表面遭受严重磨擦损坏;③O型橡胶密封圈过度收缩;④O型橡胶密封圈受密封介质腐蚀、溶胀;⑤间隙值过大,O形橡胶密封圈被挤出;⑥O型橡胶密封圈断面直径单边粗细不一致,造成运动时扭曲破坏; 解决方法:①提高O形橡胶密封圈材料性能,延长使用使用寿命;
[ 09-27 16:35 ] TC、SC、TF、SF四种型号油封有何区别?
 很多人平常都会接触到油封,油封就是一种用来密封密封液体介质(包含油、水等等)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与外部环境隔离,让润滑油不会渗漏。 上图为TC油封截面图 常用的油封形式有TC、SC、TB、SB、TA、SA,很多人对TF、SF两种类型的油封并不是特别熟悉,下面我们就来说说TC/SC跟TF/SF这四种形式的油封。 首先这四种型号油封都属于骨架油封的一种类型,他们都属于内包型骨架油封,他们的运动方式都属于旋转式, 1、TC型 TC型油封是现代工业中最常用的油封形式,TC为内骨
[ 09-20 14:04 ] 唇形油封有哪些分类,唇形油封特点
 唇形油封有以下分类:   一、外露骨架旋轴唇形油封   产品用途:适用于安装在设备中的旋转轴端,在压差不超过0.03MPa的条件下,对流体和润滑起密封作用。   工作介质:丁腈橡胶、氟胶   工作温度:-40~250℃   标准来源:GB9877.1-88   二、内包骨架旋轴唇形油封   产品用途:适用于安装在设备中的旋转轴端,在压差不考虑超过0.03MPa的条件下,对流体和润滑起密封作用   工作介质:丁腈橡胶、氟胶   工作温度:-40~250℃   标准来源:GB9877.1
[ 08-30 08:52 ] 金属软管的分类有哪些?金属软管的特性是什么?
 金属软管在近期有很多的销量订单,金属软管在工程技术中被用作补偿元件、密封元件、连接元件以及减震元件等重要部件,广泛应用于航空航天、石油化工、矿山电子、机械造船、医疗卫生、轻纺电子、能源建筑、冶金等各领域。那金属软管的分类有哪些呢?下面我们一起来了解下金属软管的分类有哪些,以及金属软管的特性是什么。   一、金属软管的分类有哪些 1、穿线金属软管:穿线金属软管主要是由不锈钢制成的,拥有良好的柔软性、耐蚀性和抗拉性,耐高温和耐磨损性能好,主要用作电线电缆的保护管。2、波纹金属软管:波
[ 08-08 09:57 ] O型密封圈常用的沟槽形式有哪三种?安装要求?
 橡胶密封圈安装在沟槽内时,应允许它有一定的膨胀空间。同时也对沟槽加工精度及表面有一定要求,如沟槽表面与密封表面不允许存在晓得沟槽,划痕、凹坑、同心或螺旋状的加工痕迹。高科橡塑告诉您通常允许的膨胀率在静密封中约为15%,在动密封中约为8%。对于不同类型的沟槽,其使用范围也不同。常用的沟槽形式有哪三种呢? 一、三角沟槽 常用于法兰和端盖上的密封,其缺点是制造较困难,且供橡胶密封圈的空间非常小; 二、矩形沟槽 广泛用于各种密封场合,无需使用挡圈(密封件)时,可做倾斜侧面; 三、梯形沟槽
[ 08-01 14:03 ] O型密封圈的优势特点是什么?
O型密封圈是一种截面为圆形的橡胶圈,因其截面为O型,一般会固定在一凹槽中,组装过程中会被两个或两个以上的组件压缩,因此产生密封的接口,故称其为O型密封圈,简称“O”型圈。O型密封圈主要用于静密封和往复运动密封。用于旋转运动密封时,仅限于低速回转密封装置。O形密封圈一般安装在外圆或内圆上截面为矩形的沟槽内起密封作用。O形密封圈在耐油、酸碱、磨、化学侵蚀等环境依然起到良好密封、减震作用。因此,O形密封圈是液压与气压传动系统中使用最广泛的一种密封件。下面高科橡塑来为大家介绍O型密封圈的优势特点,一起来看看吧!
[ 07-29 15:56 ] V型密封圈液压缸密封之王
V型密封圈是一种组合密封圈重要又三个部分组成,主要有夹布橡胶和聚氨酯两种材质,其中夹布橡胶中的橡胶材质采用丁晴橡胶也可以采用氟橡胶。聚氨酯材质的V型密封圈主要是采用车削工艺生产出来的,同样十一组合的形式。
[ 07-27 17:58 ] 氟橡胶密封圈突出的两点
化学稳定性佳   氟橡胶具有高度的化学稳定性,是目前所有弹性体中耐介质性能好的一种。26型氟橡胶耐石油基油类、双酯类油、硅醚类油、硅酸类油,耐无机酸,耐多数的有机、无机溶剂、药品等,仅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氢氟酸、氯磺酸、磷酸类液压油。23型氟胶的介质性能与26型相似,且更有独特之处,它耐强氧化性的无机酸如发烟硝酸、浓硫酸性能比26型好,在室温下98%的HNO3中浸渍27天它的体积膨胀仅为13%~15%。 耐高温性优异 氟橡胶的耐高温性能和硅橡胶一样,可以说是目前弹性体中好的。26-41氟胶在250℃下可长期使用,300℃下短期使用;246氟胶耐热比26-41还好。在300℃×100小时空气热老化后的26-41的物性与300℃×100小时热空气老化后246型的性能相当,其扯断伸长率可保持在100%左右,硬度90~95度。
[ 07-23 16:17 ] V型水封具备的六大优势!
V型水封相对于其它形式的密封,由于其弹性密封唇的独特优势,能够形成一定的径向密封。因此具有良好的活动性。因此被广泛运用在公差较大的场合。其主要优势有如下几点: 1、V型水封由不含金属的纯橡胶组成,弹性好,能够满足高误差环境的需求。 2、对轴表面没有精度和硬度的要求,适应性强、匹配度高。 3、V型水封的径向压力较小,摩擦少,磨损少,因此使用寿命长。 4、V型水封不仅仅能起到密封的作用,还能再一定程度上达到防尘的效果。 5、安装环境要求低,因此能够大大的减轻对设计的要求。 6、安装方便,使用简单。
[ 07-08 22:40 ] 哪些原因会导致气门密封圈的损坏
     气门密封圈时机动车上的耗损件,在使用一定的时间后要及时的更换,对于新车来说(包括摩托车)由于在安装上导致气门密封圈过早损坏的原因情况占少数。气门密封圈在机动车辆的长期使用中会经受磨损、高温、油侵等多方面的损害。慢慢的他就报废了需要更换。那么具体有哪些原因会导致气门密封圈的损坏呢? 列数损坏的原因一共可以分为以下几点: 1、由于不合适的安装造成在后期使用中过度的磨损。 解决的办法通常是要检查一下气门密封圈是否装反了,安装的方向的错误会直接导致密封泄漏的情况发生。然后就是在安装时没有对气门密
[ 07-06 19:08 ] 如何判断密封圈大致的寿命周期
     一个有经验的机械设备工程师,必须对设备上的所有的部件使用寿命周期有一定的了解,大体的要知道那些部件在正常工作使用情况下,淘汰周期。这样能防患于未来并提高工作中的效率,节省时间。 在日常的使用中,密封圈的使用寿命决定着工作的效率,所以保证密封圈的使用寿命,成了我们重点解决的事情,而保证密封圈的使用寿命,就比须从密封圈未安装时着手,在密封圈未安装之前,就要给密封圈一个综合的评判 在正常的使用范围内大约能够用多长时间,那我们从哪里去做判断呢? 1、从密封圈所工作的介质着
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