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骨架油封唇口损坏的处理方法

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2019-12-09 15:12:00

 

(1)唇口损坏

  骨架油封在长时间使用后会导致橡胶高温碳化和磨损失效。 轴与油封之间长时间连续高速、高温滑动接触造成的密封的研磨磨损。 轴的圆周速度也是影响密封效果的关键因素,油封的唇口与轴表面的接触压力越大,相对运动速度越高,则由摩擦所引起的温升越快, 温度也越高, 使唇口磨损、烧伤、龟裂,造成油封的密封失效,缩短了油封的使用寿命。

  (2)轴的磨损

  由于减速器的长期使用,导致轴密封处磨损超差,有些严重的情况甚至出现 V 形沟槽,一旦这种沟槽形成, 使得油封唇直径与轴径的过盈量变小,造成油封唇口与轴的接触压力下降,油膜很容易从沟痕处渗出,消除了骨架油封的密封作用;同时轴的表面粗糙度对油封的性能和使用寿命有着很大的影响。 粗糙度过低,油很容易从密封接触面挤出来,以致油膜变薄,导致唇部发热。 粗糙度过高,轴在高速转动后容易刮伤唇口,使密封面变毛,摩擦力矩增大,唇口很快磨损造成泄漏。

  (3)偏心的影响

  偏心是指油封唇口内圆与轴表面不同心。 它造成油封唇与轴接触不均,于是油封对轴的径向压紧力不均,发热也不均,唇口的磨损也不均匀,使油封容易泄漏和损坏。造成偏心的原因有多种:

  ①轴加工时表面偏心或 者安装后在 轴承部位引起偏心;

  ②油封唇口的内径和外圆不同心;

  ③油封的安装孔(壳体)与轴线不同心。

  (4)变质油的影响

  变质油中含有大量的微小颗粒,它们多数是氧化物,比金属硬,粒度虽然只有 0.1~3 μm ,但容易悬浮在油中,并随油在箱体内循环,一旦随油到达油封唇部,就会加剧油封唇口和轴的磨损。

 

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