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油封的材料是什么?
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油封的材料是什么?

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  • 发布时间:2021-11-15 12:00
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【概要描述】  油封的材料是什么?   油封常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

油封的材料是什么?

【概要描述】  油封的材料是什么?

  油封常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

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  油封的材料是什么?

  油封常用的材料有丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

  丁腈橡胶(NBR)

  耐热、耐磨、耐各种润滑油、油脂、油气混合物等,适用于温度-30 ~ 120摄氏度,但不能用于磷酸酯液压油和含有极压添加剂的齿轮油,在汽油和低矿物油中性能稳定。

  聚丙烯橡胶(ACM)

  耐油、耐热、耐磨、抗臭氧、紫外线辐射,特别是含有极压液的润滑油、齿轮油、机油、机油、石油系液压油等,适用于-30~150度范围的工作。

  氟橡胶

  适用于抗衰老、耐热、耐油、几乎所有润滑油、燃料油、汽油,在含有极压添加剂的油中不易硬化,但耐寒性、高温耐磨性差,永久压缩变形大,适用于温度-20~250度。

  硅橡胶

  优越的耐高低温,可在150摄氏度下长期使用,性能不变。在200下可以继续使用10000h,在-70~260的工作温度范围内,可以保持使用弹性和耐臭氧、耐内河大气等优点。

  特氟龙

  具有优异的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性,分解温度在400以上。因此,它在-200到300摄氏度的温度范围内正常工作。除了玻璃溴和碱金属外,还对化学物、溶剂、氢氧化合物、酸具有优良的耐蚀性。

  丁腈橡胶和氟橡胶材料是使用较为广泛的油棒,虽然全部成本较低,但室温和密封性有了明显改善,但成本高,耐磨性差,寿命短,对轴线的偏心反应特别敏感,泄漏现象仍然普遍。PTFE油封是技术含量较高的产品,是未来油封的发展方向。

  在选择油封的材料时,应考虑材料对工作介质的兼容性、对工作温度范围的适应性以及唇边对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时,唇的温度比工作介质温度高20 ~ 50,因此选择油封材料时要小心。油封的工作范围与用于油封的材料有关。材料为丁腈橡胶(NBR)时为-40 ~ 120、亚历克斯橡胶(ACM)-30 ~ 180、氟橡胶(FPM)-25 ~ 300

  油封的功能用途是什么?

  发动机:曲轴-曲轴前、后油封阀-阀油封(发动机修理包O型环) (分配器油封、泵油封、平衡轴油封、油泵油封).);凸轮轴-凸轮轴油封;变速器:变速器-变速器前、后油封变速杆油封(变速器修理包O型环) (分动器-分动器前、后油封)后腿3360半轴-后半轴油封差速器-(前)后缘油封后轮油封方向油封(方向器修理工作体箱内有液体润滑油,与外部连接的部位都需要油棒。一部分是橡胶,一部分是金属,大部分是钢铁橡胶,曲轴后峰,变速器前后峰,左右半轴油封,主减速器前油封,空压机曲轴油封等。


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